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La Ciudad de Buenos Aires reconoce que adquirió trenes con una sustancia cancerígena

(CNN Español) — La línea B del metro de Buenos Aires es la más utilizada en la capital argentina. Cada día, más de 230.000 pasajeros utilizan esta rama de Subterráneos. En sus estaciones, trenes y talleres trabajan 763 personas. Lo que pocos saben es que esta línea atraviesa una crisis silenciosa: la amenaza del amianto o asbesto, un mineral cancerígeno, prohibido en más de 50 países desde hace casi 20 años. Prohibido en Argentina desde 2001.

Las autoridades de la capital argentina confirmaron que ya son 11 los trabajadores del Subte, como se conoce a la compañía estatal, que habrían sido afectados por esta sustancia cancerígena. Así lo informó el presidente del Subte de Buenos Aires ante la consulta de CNN.

A fines de 2011, el gobierno del entonces alcalde de Buenos Aires y actual presidente, Mauricio Macri, adquirió seis trenes de segunda mano al Metro de Madrid: los CAF 5000. Este modelo había sido fabricado durante los años 70. Entonces, el asbesto no estaba prohibido. El Metro de Madrid los había retirado de circulación y los vendió a Buenos Aires. Con estos trenes, esta sustancia peligrosa ingresó al metro porteño, pero no fue sino hasta febrero de 2018 cuando el problema salió a la luz.

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